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关于三相异步电动机的试验目的和方法归纳总结

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三相异步电动机的试验分检查试验和型式试验两种检查试验是检查电机制造厂的成品和修理后的电动机质量

1、三相异步电动机的试验目的和项目

三相异步电动机的试验分检查试验和型式试验两种。

检查试验是检查电机制造厂的成品和修理后的电动机质量。

型式试验是电机制造厂对每一种新产品按标准规定进行的全面试验，以验证设计、工艺上的技术问题，确定新产品是否符合有关标准。

在某些重大设计、工艺改革足以影响产品性能，以及产品在质量抽查和例行试验时，也须进行型式试验。异步电动机的产品试验项目见下表

异步电动机的产品试验项目表

①仅对绕线型转子的电动机。

②仅对笼型转子的电动机。

大修后的异步电动机通常仅作检查试验。

2、三相异步电动机的检查试验方法

（1）外观检查：检查外形是否完整，出线端的标志是否正确，固紧用螺钉、螺栓及螺母是否旋紧，转子转动是否灵活，电动机轴伸径向偏摆情况以及振动情况如何等。对绕线转子电动机还应检查电刷、刷架及集电环的装配质量，以及电刷与集电环的接触是否良好。对封闭自扇冷式电动机应检查排风系统。

（2）绝缘电阻的测定：绝缘电阻分热态和冷态两种。对修理后和出厂的电动机，一般只测绕组相与相、相对地的冷态（常温）绝缘电阻，对绕线转子电动机还应测量转子绕组的绝缘电阻。而多速绕组的电动机，应对其各绕组的绝缘电阻进行分别逐个测量。大型电动机可通过测量绝缘电阻来判断绕组是否受潮。

对于额定电机500V以下的电动机，一般用500V兆欧表进行测量，500-3000V之间的电动机用1000V兆欧表；3000V以上的电动机用2500V兆欧表。对于500V以下电动机，绝缘电阻应不低于0.5MΩ。

（3）直流电阻的测定电动机绕组的直流电阻的测定一般在冷态下进行。它的测量仪表是电桥，小于1Ω应用双臂电桥，大于1Ω可用单臂电桥，所测各相电阻值之间的误差与三相平均值之比不得大于5%。（Rmax-Pmin)/R平均值≤5%式中，R平均值=（Ru+Rv+Rw)/3Ω如果电阻值相差过大，则表示绕组中有短路、断路，焊接或接触不良，或绕组匝数有误等，若三相电阻都超出规定范围，说明绕组导线过细。

（4）耐压试验：电动机定子绕组相与相、相与地经过绝缘物质绝缘后，能承受一定的电压而不击穿称作耐压。高压电动机额定电压为2000-10000V时，其试验电压为额定电压的2.5倍。

（5）匝间绝缘试验：把电源电压提高到额定电压的130%，使电动机空转5min，应不发生短路现象，称匝间绝缘试验，其目的是考核匝与匝之间的绝缘性能。

（6）转子开路电压的测定：测量转子开路电压时，转子静止不动，转子绕组开路，起动变阻器断开，在定子绕组上施加额定电压，在转子集电环间测量各线间电压，额定电压在500V以上的电动机，施于定子绕组上的电压可适当降低。

（7）空载试验：空载试验是在电动机的定子绕组上施加三相平衡电压，使电动机不带负载运行，其目的是为了确定空载电流和空载损耗，并从空载损耗中分离出铁耗和机械损耗（包括风摩耗）。在空载试验时，应观察电动机运行情况，监听有无异常声音，铁心是否过热，轴承的温升及运转是否正常，对绕线线转子电动机，应检查电刷有无火花和过热现象。对修理后的异步电动机，在做空载试验时，通常仅测量空载电流以检查电机修后的质量。只有在有必要时才作空载损耗试验。

（8）短路试验（堵转试验）：将电动机卡住不转，用调压器从零值，逐步升高电压，使定子绕组的电流达到额定值，这时施加在定子绕组上的电压称为短路电压Uk。另一种方法叫定压测量法，即转子不动，给定绕组加恒定电压，一般在95-100V之间，测得的电流称短路电流Ik，Ik的数值在（1-1.4）IN之间可认为合格（功率小的电动机其Ik也�。�。如果测得短路电流过�。蚩赡苁谴咽。┛剐。馐钡缍目赵氐缌鞔�，起动电流大，损耗大，功率因数、效率均不合格，温升较高，输出功率下降。如果短路电流三相不平衡，则表示定子绕组有短路，接错或转子绕组有断路等现象。

（9）超速试验：电动机在空载情况下，应能承受1.2倍额定转速的超速试验，历时2min。以考核旋转部分的机械强度。提高转速常用两种方法：

a、提高被试电动机电源频率；

b、用辅助电动机拖动被试电动机，亦可将转子取出单独进行超速试验。超速试验后，应检查转子有无有害变形。

（10）负载试验：负载试验的确定电动机各部分的损耗，即定子铜耗、转子铜（铝）耗、铁耗、机械耗（包括风摩耗）和附加损耗。

（11）温升试验：电动机的温升试验是型式试验的重要项目，因为绝大多数电动机的输出功率都限于温升，测定温升一般用电阻法和温度计法两种。

文章来源：今日电机

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